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    说真的,对于86来说,自动挡确实让人提不起兴趣,但我们暂时还没能接触到手动挡车型,且把这次测试当作餐前开胃菜吧.这是一台传统的6AT,具有运动和雪地模式,以及方向盘后方的换挡拨片.挡把短小精致,侧面有皮质包裹,握感出色,它的换挡行程非常短,每次入挡时都伴随

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    钻进车内的老颜瞬间就发现了新老车型的三处不同,首先是仪表盘样式,不仅更美观而且行车电脑所显示的信息也多了不少;其次是CD机头,老款骊威的CD机头样式古老,而且按键和旋钮偏小,新的CD机头漂亮了不少,操作也更方便.除了这些,原先的6喇叭意外的被削减为4喇叭,

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    相关车型:福睿斯 2015款 1.5L 手动舒适型 节选自《解读低配车 实拍福睿斯1.5L 手动舒适型》 以身高178cm的体验者为例,前排头部空间可达一拳有余,而在后排空间方面,尽管比福克斯要强出一些,但三指的头部空间与一拳的腿部空间在紧凑型车中

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    新骊威的方向盘只有高低两向调节,握感不错,中控台全部为硬质材料,做工还是不错的,符合这个价位合资车型的标准,整个内饰部分没有惊喜的地方,一切以朴素的实用为主. 新CD机头的按键和旋钮手感都不错,较大的按键尺寸有利于行驶之中准确操作,不过新骊威依旧仅提供

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    即便是顶配车型,方向盘也没有包裹皮革,手感一般.方向盘为高低两向调节,多功能按键仅用于控制音响,对于大多数人来说已经足够了.目前很多自主品牌都在提升工艺水平,V6菱仕中控台上的旋钮和按键手感不错,在同价位处于中高水平. 内饰:设计的很不错 钻进车内

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    节选自《空间够大,还有CVT 车展体验风行S500》 相关车型:风行S500 2016款 1.5L 手动尊享型 进入车内你会发现风行S500的内饰没有什么花哨的设计,依旧走的是稳重路线,黑色和银色搭配也很得体,整体看上去很舒服,挑不出什么毛病.

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